注意！这个美西港口亏损严重，将暂停集装箱业务！
发布时间：2024-04-19
维运网
近日，美国西海岸港口波特兰港宣布，由于财务损失增加，计划暂停集装箱业务。过去三年，该港口因集装箱业务遭受了3000万美元的重大财政损失，预计今年还会出现1400万美元的短缺。由于财务挑战，波特兰港已决定在10月份停止其集装箱业务。由于与第三方运营商的协议尚未完成，波特兰港表示，它无力承受箱式码头在9月之后的开放。上周，一家此前很有希望的第三方运营商突然结束了谈判，导致该港口决定关闭负责处理集装箱业务的T6码头。
波特兰港将在未来六个月内继续为这项业务提供资金，以提供过渡时间，并于10月1日结束集装箱服务。“我们现在专注于与托运人、工人、民选官员和我们的社区合作，以帮助支持将俄勒冈州货物运往市场的方式。”该港口在一份声明中说。需要注意的是，10月1日之后，T6码头仍将是一个正常运转的海运码头，因为那里处理大量货物，包括进出口汽车和散杂货——需要大量空间才能运输的大件重型货物。汽车和散货业务都将在码头正常进行。“我们知道这个码头是全州范围内的一项重要资产，值得进一步讨论，以提出一个财务上可持续的集装箱服务商业模式，该模式拥有更多的国家资金和投资。”波特兰港首席贸易和经济发展官（Keith Leavitt）在给行业利益相关者的电子邮件中写道，并补充说，“目前，我们已经没有财务选择，必须采取这一步骤。”尽管T6码头有5个泊位和7台集装箱起重机，包括4台巴拿马型起重机，但它仍然面临着许多挑战。该码头位于哥伦比亚河，距离海岸100英里，由于吃水限制，限制了它容纳大型船舶的能力。由于失去了与西雅图和塔科马相连的铁路服务合作伙伴BNSF，他们受到了进一步的影响。此外，集装箱业务的暂停将影响港口1500名工人的工作。据悉，这不是港口第一次在集装箱业务中遇到困难，2010年早些时候，波特兰港与ICTSI合作经营集装箱码头。ICTSI卷入了一场劳资纠纷，导致集装箱业务放缓。到2015年，著名的货运公司纷纷离开港口，2017年，ICTSI最终退出了波特兰。随后，直到2020年与SM Line签订协议，标志着集装箱服务的恢复。
