拜登周三下午在白宫发表讲话时表示：“这是向全国范围内整个货运和物流供应链实现24/7全天候运营迈出的关键的第一步。”

此外，北美几家物流服务提供商和大型零售商也宣布将延长工作时间，向全天候运营迈进，包括沃尔玛、家得宝、塔吉特、三星、联邦快递、联合包裹等。

拜登说：“这是加快我们原材料和商品在供应链上流动的重要的第一步，但现在我们需要其他私营企业也加紧行动。”

虽然供应链上的大多数参与者，从供应商、港口运营商到卡车运输和货运公司，都是私营企业，但拜登表示：“如果需要联邦政府的支持，我将指示一切适当的行动。”

拜登表示：“如果私营部门不采取行动，我们将召集他们，要求他们采取行动。因为我们的目标不仅是克服当前的瓶颈，而且要解决因这场疫情而暴露出的我们运输供应链中长期存在的问题。”

白宫在周三的一份声明中表示：“与世界其他主要港口不同，美国港口没有充分认识到夜间和周末运营的可能性。”

“在非高峰时段运输货物可以帮助货物更快地运出港口。例如，在洛杉矶港，货物在夜间的运输速度比白天快25%。这一行动将有助于通过减少白天的拥堵来释放供应链系统中其他部分的运力，包括高速公路、铁路和仓库。”

北美大型零售商和物流服务提供商承诺采取的行动包括：

▪ 美国最大零售商沃尔玛承诺将大幅增加夜间工作时间；

▪ 家居建材用品零售巨头家得宝(Home Depot)承诺将在每周的非工作时间将10%的集装箱货物运出这些港口；

▪ 美国第二大折扣零售商塔吉特(Target)已经在夜间从港口运出了一半的集装箱货物，该公司将在未来90天内于非高峰时段增加运输10%的集装箱货物；

▪ UPS承诺增加对港口24小时全天候运营的使用，并加强与港口的数据共享，这将使其能够多运输20%的集装箱货物；

▪ 联邦快递承诺增加夜间工作时间，并对卡车运输和铁路使用进行调整，以增加从港口运送的集装箱数量。一旦这些调整到位，他们可以将夜间运出港口的货物数量增加一倍；

▪ 三星承诺将在未来90天内24小时运营，把近60%的集装箱货物运出这些港口。

白宫表示，这些私营部门的努力将导致到今年年底，这两个港口每周在夜间运出的集装箱增加3500个。

据悉，其中几家公司和其他利益相关者参加了周三早些时候由白宫主办的线上圆桌会议。拜登表示，联邦快递和联合包裹承诺投入全天候(24/7)运营，意味着各种规模的企业将能更快、更可靠地把商品送上货架。

据美联社报道，全球供应链的混乱导致原材料和成品的运输和交付大规模延误，同时也推高了许多商品的价格。价格上涨会降低消费者支出，阻碍经济复苏，同时产生不利的政治影响。

此外，周三，拜登谈到了美国人在假期临近时对商品供应的担忧，他说：“随着假期的临近，你可能想知道你计划购买的礼物是否会准时到达。今天我们有一些好消息，我们将帮助加快美国各地的货物的交付速度。”

拜登表示，他的1万亿美元实体基础设施投资计划已在参议院获得通过，但在众议院面临障碍，该计划从长期来看将加强供应链。