事实上，刚刚卸任的美国总统唐纳德 ·特朗普（Donald Trump）自2017年1月以来的“经济手段”，对全球航运业产生了巨大影响。

HAFNIA油轮公司首席执行官表示：“他认为拜登的上任将会给行业带来更多的稳定。”

此处需要指出的是，在特朗普在任期间油轮运输行业频繁地处于被制裁的情形下，例如伊朗、委内瑞拉以及中国的油轮公司。

这就是为什么所有人，尤其是在航运界中的每个人现在都问自己两个问题：拜登政府将如何废除特朗普政府此前的行为？他将如何成就自己？

丹⻨航运媒体ShippingWatch在做该专题时指出，如果有⼈认为航运公司会认同新总统上任后，贸易情况可能会有所改善，那就⼤错特错了。当问及集运、油轮和干散运输的一些高管时，他们的观点分歧很大。

集装箱班轮公司就是一个很好的例子，在很多方面，班轮公司都处于世界贸易的最前沿，因此，任何美国总统贸易政策的后果都将切身感受。

赫伯罗特北美地区总裁Uffe Østergaard表示，“我们预计贸易政策不会发⽣改变，预计政策能够以某种形式继续下去。

HMM则表示，“我们非常希望拜登政府在通过刺激总体经济来促进全球贸易，减轻贸易自由主义风险。”

ShippingWatch在报道中表示，每个人都希望自由贸易，但是拜登会促进自由贸易吗？根据拜登此前的言论，很明显他希望美国重新加入《巴黎气候协定》。同时，他承诺将在未来四年内投入2万亿美元，并计划设定到2035年实现100％绿色电力的目标，这对于海上风电运营商来说尤其是个甜头。

此外，拜登最近还宣布，他计划推出⼀项1.9万亿美元的刺激计划，以重振受新冠疫情困扰的美国经济。但是否会改变美国和中国的互动方式仍然未知。

几位航运业高管希望拜登能够能确保全球贸易更加稳定。

油轮运输公司Hafnia首席执行官Mikael Skov表示，“自由贸易对航运至关重要，希望国际自由贸易正常化，因为这一直受到压力。”

挪威⼲散货运输商Klaveness表示，“希望打破特朗普政府此前的贸易保护主义政策，从航运的角度来看，我们需要开放，需要全球贸易。”

另外值得一提的是，拜登对气候环保寄予厚望，令多位航运高管感到乐观。Klaveness首席执行官Kristoffersen期望拜登能够将美国拉回绿色发展的方向。Kristoffersen认为，这也可能对正在进行的航运业气候谈判产生影响。在航运业，多股力量包括Kristoffersen也参与其中，正试图实现气候应对目标的雄心。“他将影响气候进程，美国将从刹车中转向加速踏板，这将大大改变气候讨论的动向。”

韩国集装箱运输公司HMM也预计，拜登将加快航运业的气候应对进程。HMM表示，随着拜登政府支持推行环保政策，我们行业的碳中和浪潮将会以更快的速度在推进。