马来西亚最繁忙的集装箱港口巴生港口，2019年已处理了1,360万标准箱，由于遭受疫情冲击，当地港务局（PKA）计划继续为码头运营商提供激励措施。

马来西亚运输部长Wee Ka Siong表示，由于新冠疫情，预计今年巴生港吞吐量预计将同比下降超过16％，至1,140万标准箱，此次将提供1700万林吉特（400万美元）的激励措施。

Wee在接受采访时表示，由于疫情扰乱了供应链，预计今年2020年上半年的货运量同比下降9.3％，并且预计今年不会有所改善。

这位部长说，政府在3月至6月期间推出的三项经济刺激计划和一项短期经济复苏计划已开始见效。自6月以来，该港口的吞吐量一直在增长。

额外的帮助是延长集装箱的免费堆场时间。进口集装箱优惠期由4天延长至6天；出境集装箱优惠期由5天延长至7天。

The complimentary period has been extended from four to six days for containerised imports, and from five to seven days for outbound containers.

Wee表示，PKA还将通过各种执照和许可证来免除各种政府征税和费用，但这将与相关政府部门进行讨论。

除了PKA和政府的努力外，巴生港口的两个主要码头运营商Northports和Westports也将为班轮运营商和托运人提供折扣。

PKA还将为码头运营商提供补贴和税收减免，到年底将前达到323万林吉特（合75.7万美元）。巴生港保税区的租户还可享受租金折扣。

 

来源：搜航网